Chetak 35 बजाज ऑटो टेक्नोलॉजी के एमडी जोसेफ अब्राहम ने कहा कि नए बजाज चेतक को पुराने चेतक पर ग्राहकों की सभी प्रतिक्रियाओं को ध्यान में रखकर बनाया गया है। उन्होंने कहा कि सभी आरएंडडी और वैल्यू इंजीनियरिंग कार्यों के साथ, कंपनी एक साल में चेतक की BoM (बिल ऑफ मैटेरियल) लागत को 45% तक कम करने में सफल रही।
उभरते इलेक्ट्रिक मोबिलिटी उद्योग में, बजाज ऑटो की महत्वाकांक्षा दोपहिया वाहन निर्माताओं के समूह का नेतृत्व करना है। हालांकि यह दिसंबर के पहले उन्नीस दिनों में इसे हासिल करने में कामयाब रहा है, लेकिन बाजार के प्रदर्शन को बनाए रखने के लिए इसने अपने इलेक्ट्रिक चेतक के नए अवतार को नए प्लेटफॉर्म, तकनीकों और सुविधाओं के साथ लॉन्च किया है। चेतक की यह Chetak 35 सीरीज तीन वेरिएंट में आती है, जिनमें से दो – 3501 और 3502, कीमत 1,27,243 और INR 1,20,000 के एक्स-शोरूम मूल्य हो सकती हैं। तीसरा वेरिएंट, 3503, पाइपलाइन में है। यह सीरीज मौजूदा 3201 और 3202 चेतक की जगह लेगी।
Chetak 35 बजाज ऑटो टेक्नोलॉजी के एमडी जोसेफ अब्राहम ने कहा कि नए बजाज चेतक को पुराने चेतक पर ग्राहकों की सभी प्रतिक्रियाओं को ध्यान में रखकर बनाया गया है। उन्होंने कहा कि सभी आरएंडडी और वैल्यू इंजीनियरिंग कार्यों के साथ, कंपनी एक साल में चेतक की BoM (बिल ऑफ मटेरियल) लागत को 45% तक कम करने में सफल रही।
अपग्रेडेड चेतक अपने उपयोगकर्ताओं के लिए अधिक तकनीकी रूप से उन्नत अनुभव प्रदान करने के लिए अगली पीढ़ी की मोटर और टेलीमैटिक्स इकाई के साथ आता है। नए मोटर नियंत्रक को डीसी कनवर्टर के साथ जोड़ा गया है ताकि इसे अधिक कुशल बनाया जा सके, जिससे वाहन पर नियंत्रकों की संख्या कम हो जाती है।
Chetak 35 स्टोरेज
नए Chetak 35 में एक बड़ा, 35-लीटर का बूट स्पेस भी है, जो बेहतर स्टोरेज प्रदान करता है, जो पुराने मॉडल में नहीं था। लॉन्च के दौरान कंपनी द्वारा बताए गए अनुसार यह नया संस्करण एक हल्की बैटरी से लैस है, जिसका वजन लगभग 3 किलोग्राम है।
अगले वित्तीय वर्ष से शुरू होने वाले चेतक को निर्यात करने की भी योजना बनाई जा रही है। बजाज ऑटो के ईडी राकेश शर्मा ने कहा कि ईवी के निर्यात के लिए करीब एक दर्जन बाजारों पर विचार किया जा रहा है।
Chetak 35 मौजूदा बिक्री से परे देखना
फिलहाल, Bajaj Chetak 35 भारतीय ऑटो बाजार में टीवीएस आईक्यूब, एथर रिज़ा, ओला एस1 रेंज और एम्पीयर नेक्सस के साथ प्रतिस्पर्धा करता है। हालांकि, बजाज का मानना है कि कंपनी नए तकनीकी विकास और बेहतर ग्राहक अनुभव पर अधिक ध्यान केंद्रित करती है, और इस प्रकार, वे “तत्काल संख्याओं से परे” देखते हैं।
नए Bajaj Chetak 35 मे कूल निवेश
कंपनी, जिसने पिछले तीन वर्षों में अपने ईवी व्यवसाय में लगभग 300 करोड़ रुपये का निवेश किया है, ने पुणे में अपनी अकुर्दी विनिर्माण सुविधा को चेतक उत्पादन के लिए समर्पित किया है। बजाज ऑटो के अर्बनाइट बिजनेस यूनिट के अध्यक्ष एरिक वास ने कहा, “हमने यहां अकुर्दी परिसर में चेतक लर्निंग सेंटर में शुरुआत में ही निवेश किया, जहां हमने पूरे ईवी दोपहिया क्षेत्र में डीलरशिप कर्मियों को समर्पित सबसे बड़ी प्रशिक्षण सुविधा स्थापित की।”
दिसंबर की पहली छमाही में इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों के बाजार हिस्सेदारी का 26.7% हिस्सा हासिल करने में सफल रही कंपनी पहले स्थान पर है। इस सफलता का श्रेय भारत में चेतक को व्यापक रूप से अपनाए जाने को जाता है।
“बजाज ऑटो में टीम चेतक में हम सभी के लिए सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि हमने इसे (व्यवसाय वृद्धि) व्यवस्थित रूप से और एक मापा तरीके से हासिल किया है,” वास ने कहा।
Chetak 35 ऑटो चेतक को एक ‘अम्ब्रेला ब्रांड’ के रूप में विकसित करना चाहता है, जिसके तहत अगले एक साल में ईवी पोर्टफोलियो में 7-8 पेशकश हो सकती हैं।
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