Hyundai इंडिया पहली बार किफायती इलेक्ट्रिक कार बाजार में उतर रही है, और देश की पसंदीदा मिड-साइज़ एसयूवी को इलेक्ट्रिक मेकओवर देने से बेहतर तरीका और क्या हो सकता है? Hyundai Creta Electric Review  में प्रवेश करें, वह एसयूवी जिसके बारे में हुंडई का मानना ​​है कि यह प्रतिस्पर्धा को चौंका देगी। 2015 में अपनी शुरुआत के बाद से ही इसके वफ़ादार प्रशंसक बढ़ रहे हैं, Hyundai Creta Electric Review  शायद हर किसी के सपनों की इको-फ्रेंडली सवारी हो सकती है। हमने यह देखने के लिए गाड़ी को चलाया कि क्या यह वाकई उतनी ही शानदार है, जितना हुंडई दावा करती है।

Hyundai Creta Electric Review की समीक्षा

हम मामले की तह तक पहुँचते हैं। Hyundai Creta Electric Review दो बैटरी विकल्पों में उपलब्ध है। 42 kWh और 51.4 kWh। हमने लंबी दूरी का संस्करण चलाया जो ARAI के अनुसार 473 किमी की रेंज के साथ 169 bhp और 255 Nm का टॉर्क पैदा करता है। इसमें फ्रंट एक्सल पर आधारित सिंगल मोटर है। किसी भी इलेक्ट्रिक वाहन की तरह, इसमें तीन ड्राइव विकल्प हैं। इको, सिटी और स्पोर्ट और पाँच रीजेनरेटिव मोड, इसलिए, यह वन-पैडल ड्राइव प्रदान करता है।

Hyundai Creta Electric Review : अब जब हमने स्पेक्स को समझ लिया है, तो चलिए पहिए के पीछे वास्तविक दुनिया के अनुभव के बारे में बात करते हैं। एक्सीलेटर दबाएँ, और क्रेटा इलेक्ट्रिक आपको बिना किसी परेशानी के आसानी से और स्थिर गति से आगे बढ़ती है। इको मोड में, यह रेंज और दक्षता के बारे में है, जो इसे अंतहीन ट्रैफ़िक जाम के लिए एकदम सही बनाता है। नॉर्मल पर स्विच करें, और आपको थोड़ी अधिक तत्परता मिलती है, जिससे ओवरटेक करना थोड़ा आसान लगता है जबकि रेंज लॉस को भी नियंत्रित रखता है।

Hyundai Creta Electric Review इंस्ट्रूमेंट 

इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर इको मोड में अतिरिक्त 10 किमी का दावा भी करता है। हालाँकि, जब आप आखिरकार स्पोर्ट मोड पर स्विच करते हैं, तो क्रेटा इलेक्ट्रिक अपना शांत व्यवहार छोड़ देती है और आपको अन्य कारों से आगे निकलने देती है, यह साबित करती है कि इलेक्ट्रिक कारें केवल दक्षता के बारे में नहीं हैं, वे मज़ेदार भी हो सकती हैं।

Hyundai Creta Electric Review सवारी और हैंडलिंग

Hyundai Creta Electric Review गड्ढों और धक्कों को काफी अच्छी तरह से हैंडल करती है, जिससे सवारी में ऐसा नहीं लगता कि यह रोडियो में उछलती हुई ब्रोंको में बदल गई है या पीछे बैठे यात्रियों को ऐसा महसूस नहीं होता कि वे रोलरकोस्टर पर सवार हैं। निश्चित रूप से, जब आप गहरे गड्ढों से टकराते हैं तो आप सस्पेंशन की कठोरता को महसूस कर सकते हैं, लेकिन इस पर ज़्यादा ध्यान देना थोड़ा अनुचित होगा। यह अपने आंतरिक दहन इंजन भाई की तरह आलीशान, बादल जैसी सवारी की पेशकश नहीं कर सकता है, लेकिन यह अभी भी सबसे आरामदायक ईवी में से एक है।

बैटरी के अतिरिक्त वजन और इसके कम गुरुत्वाकर्षण केंद्र की बदौलत, क्रेटा इलेक्ट्रिक बॉडी रोल कम ध्यान देने योग्य है, खासकर जब आप उन कोनों पर जा रहे हों।

नए तीन-स्पोक स्टीयरिंग व्हील में क्रेटा ICE में पंख-हल्के वाले की तुलना में थोड़ा अधिक वज़न है, लेकिन दुर्भाग्य से, यह उस तरह की प्रतिक्रियात्मक प्रतिक्रिया में तब्दील नहीं होता है जिसकी आप उम्मीद कर सकते हैं। सकारात्मक पक्ष पर, क्रेटा इलेक्ट्रिक मानक रूप से चार डिस्क ब्रेक के साथ आती है, जो इसकी स्टॉपिंग पावर को काफी हद तक बढ़ाती है, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि आप इसे आत्मविश्वास के साथ रोक सकते हैं।

Hyundai Creta Electric Review विशेषताएँ 

Hyundai Creta Electric का केबिन डिज़ाइन ICE संस्करण से काफ़ी मिलता-जुलता है, जिसमें दो 10.25-इंच डिस्प्ले हैं – एक इंफोटेनमेंट सिस्टम के लिए और दूसरा इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के लिए। इंटीरियर में अब एक नया ग्रेनाइट ग्रे और डार्क नेवी कलर स्कीम है। नया तीन-स्पोक स्टीयरिंग व्हील एक अनोखे टच के साथ आता है – चार डॉट्स जो मोर्स कोड में “H” का अनुवाद करते हैं, और गियर चयनकर्ता डंठल दाईं ओर स्थित है, बिल्कुल Ioniq 5 की तरह।

Hyundai Creta Electric Review फीचर्स 

ट्रांसमिशन टनल की अनुपस्थिति के कारण, हुंडई ने केबिन स्पेस को अधिकतम किया है, आर्मरेस्ट के नीचे एक नया कंसोल और एक वायरलेस चार्जिंग प्लेटफ़ॉर्म जोड़ा है। अतिरिक्त आराम के लिए कूल्ड अंडरआर्म स्टोरेज और कूल्ड ग्लोवबॉक्स भी है। डुअल-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल को टच बटन और वॉल्यूम और तापमान के लिए दो डायल के माध्यम से संचालित किया जाता है। इसमें वायरलेस फोन चार्जर सहित सभी आवश्यक चार्जिंग पोर्ट दिए गए हैं। हालाँकि, अपनी सभी तकनीक के बावजूद, क्रेटा इलेक्ट्रिक में अभी भी वायरलेस Apple CarPlay और Android Auto की कमी है।

प्रीमियम की बात करें तो, Hyundai Creta Electric Review में एक पैनोरमिक सनरूफ, एक 360-डिग्री कैमरा और एक बेहतरीन ड्राइविंग अनुभव के लिए बोस साउंड सिस्टम है। सहज चार्जिंग भुगतान के लिए, हुंडई 1,150 से अधिक हुंडई स्टेशनों पर इन-कार भुगतान प्रणाली प्रदान करता है, जिसे सीधे डैशबोर्ड से एक्सेस किया जा सकता है।

क्रेटा इलेक्ट्रिक अपने ICE सिबलिंग से डिजिटल की सुविधा भी लेता है, जिससे आप NFC तकनीक के माध्यम से अपने मोबाइल फोन से वाहन को लॉक और अनलॉक कर सकते हैं।

Hyundai Creta Electric Review टाइप-सी चार्जिंग पोर्ट

पीछे के यात्रियों के लिए, दो टाइप-सी चार्जिंग पोर्ट, रियर विंडो ब्लाइंड और अन्य डिवाइस चार्ज करने के लिए व्हीकल-टू-लोड (V2L) कार्यक्षमता है। इसके अलावा, पीछे के यात्री अतिरिक्त लेगरूम के लिए सह-चालक की सीट को स्लाइड या रिक्लाइन करने के लिए समायोजित कर सकते हैं, और अतिरिक्त सुविधा के लिए दो फोल्डेबल ट्रे हैं।

सुरक्षा की बात करें तो Hyundai Creta Electric Review में अत्याधुनिक तकनीक का इस्तेमाल किया गया है, जिसमें लेवल 2 ADAS सुइट भी शामिल है, जिसमें फॉरवर्ड कोलिजन अवॉइडेंस असिस्ट, अडेप्टिव क्रूज कंट्रोल और सेफ एग्जिट वार्निंग जैसी 19 विशेषताएं हैं।

हुंडई को 433 लीटर का बड़ा बूट स्पेस बनाए रखने के लिए बधाई, जबकि इसके नीचे एक फुल-साइज़ स्पेयर व्हील भी दिया गया है।  इस जगह का पूरा इस्तेमाल करने की बात करें।

Hyundai Creta Electric Review सीटिंग पोजिशन

Hyundai Creta Electric Review के अपहोल्स्ट्री के साथ पर्यावरण के अनुकूल दृष्टिकोण अपनाया है, जिसमें रिसाइकिल प्लास्टिक की बोतलों और कॉर्न एक्सट्रैक्ट से बने संधारणीय सामग्रियों का उपयोग किया गया है। बैटरी के फर्श के नीचे दबे होने के कारण सीटिंग पोजिशन थोड़ी ऊपर उठी हुई है, लेकिन हुंडई ने सीट स्क्वैब को चतुराई से ऐसे कोण पर डिज़ाइन किया है जो जांघ के नीचे ठोस सपोर्ट प्रदान करता है। अतिरिक्त आराम के लिए बैकरेस्ट दो-चरणीय रिक्लाइन करने योग्य है, और जबकि यात्री अपने घुटनों को थोड़ा ऊपर उठाकर बैठते हैं, आगे की सीटों की पीछे की ओर की तरफ़ की तरफ़ की वजह से पैरों के लिए काफ़ी जगह है।

Hyundai Creta Electric Review डिज़ाइन

Hyundai Creta Electric Review का बाहरी हिस्सा N लाइन वर्शन से प्रेरित है, जिसमें कुछ सूक्ष्म बदलाव किए गए हैं। सबसे ज़्यादा ध्यान देने योग्य है बंद फ्रंट ग्रिल, जिसे बम्पर पर हुंडई की पिक्सेलेटेड डिज़ाइन भाषा के साथ जोड़ा गया है। एक स्टैंडआउट फ़ीचर फ्रंट बम्पर में एकीकृत, वापस लेने योग्य एयर वेंट है, जो बैटरी और मोटर घटकों को ठंडा करने में मदद करता है – इस सेगमेंट में पहली बार। साइड से, आप बैटरी पैक देख सकते हैं, जो ग्राउंड क्लीयरेंस के बारे में सवाल उठा सकता है, लेकिन हुंडई ने 200 मिमी का सम्मानजनक स्तर बनाए रखने में कामयाबी हासिल की है।

गतिशीलता और दक्षता में सुधार के उद्देश्य से विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए 17-इंच के अलॉय व्हील्स के साथ, क्रेटा इलेक्ट्रिक में दरवाज़ों के नीचे सिल्वर-फ़िनिश वाला निचला पैनल भी है। पीछे का डिज़ाइन काफी हद तक अपरिवर्तित है, जिसमें सिग्नेचर कनेक्टेड एलईडी लाइट्स और “इलेक्ट्रिक” बैज गर्व से प्रदर्शित हैं।

Hyundai Creta Electric Review क्या आपको इसे खरीदना चाहिए?

नई इलेक्ट्रिक एसयूवी Hyundai Creta Electric Review ब्रांड की खूबियों जैसे कि फीचर्स, आराम और जगह के साथ-साथ 22-लीटर का आसान फ्रंक के साथ बनी हुई है। क्रेटा इलेक्ट्रिक को विशेष रूप से भारत भर में 410 सर्विस वर्कशॉप का समर्थन प्राप्त है। प्रदर्शन के लिहाज से, यह ठोस है, जो लगभग 380 से 400 किमी की वास्तविक रेंज प्रदान करता है। अगर हुंडई सही कीमत तय करती है, तो अपने समर्पित प्रशंसकों के साथ क्रेटा इलेक्ट्रिक वह ईवी हो सकती है जो बाजार में तहलका मचा देगी।

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